据国外媒体报道，美国宇航局（NASA）5日宣布，暂停了SpaceX公司价值29亿美元的月球着陆器合同，同时一家联邦监督机构对两起反对合同的抗议作出裁决。在政府问责办公室（GAO）对这两起抗议活动作出决定之前，暂停人类着陆系统（HLS），意味着SpaceX不会立即获得29亿美元的第一笔奖金，也不会与美国宇航局开始初步谈判。
4月16日，美国航天局选择埃隆·马斯克的SpaceX建造了该局自阿波罗之后的首个人类月球着陆器。由于航天局选择只依靠一家公司获得一份备受瞩目的合同，许多航天界人士预计，这项工作将由两家公司完成。
因此，竞标合同的两家公司blue origin和dynetics回应了美国政府问责局对美国航天局决定的抗议，美国航天局负责裁决竞标纠纷。蓝色起源说，该机构在最后一刻不公平地改变了目标，只选择了SpaceX，从而危及美国宇航局2024年的时间表。
美国航天局发言人莫妮卡·维特在一份声明中说：“针对高瑜的抗议，美国航天局已指示SpaceX暂停HLS合同的进展，直到高瑜解决所有与收购有关的未决诉讼。”
“星际飞船”是SpaceX公司正在开发的一种完全可重复使用的火箭系统，它最终将把人类和货物运送到月球和火星。根据美国宇航局的一份资料选择文件，这艘星际飞船获得了美国宇航局的奖项，主要是因为它的巨大载货能力和29亿美元的报价——远远低于蓝源和动力公司的报价。
迄今为止，星际飞船的发展主要由SpaceX创始人兼首席执行官、亿万富翁马斯克推动。该公司已经发射了几艘星际飞船原型，并在德克萨斯州博卡奇卡的发射设施进行了短程和高空试飞。原来，在空中飞行超过6英里后，让火箭原型着陆是一项艰巨的挑战——SpaceX的所有高空火箭原型都在着陆阶段的爆炸中被摧毁。
SpaceX的星际飞船计划可能会继续。随着美国联邦航空局本周的批准，该公司对星际飞船原型sn15的最新测试将在未来几天内启动。
美国航天局表示，在国会的资助下，选择一家公司是当时能做出的最佳决定。然而，去年，美国国会拨款8.5亿美元购买了两个月球着陆器。
美国宇航局载人航天负责人凯西·吕德斯当时表示，SpaceX合同是确保月球运输的更广泛计划中的关键“第一步”，并承诺在不久的将来有新的合同机会。
