4月10日消息美国宇航局此前曾详细描述，2月中旬登陆火星的“意志力”探测器配备了一个名为“火星环境动态分析仪”（MEDA）的系统。该系统的目的是收集当地天气报告的位置，在杰泽罗陨石坑，然后发送数据回地球。本周，美国宇航局收到了来自willpower火星车的第一份火星天气报告。
美国航天局解释称，他们的MEDA团队于2月19日首次将该系统发射了半个小时。当天晚些时候，研究小组收到了来自该系统的第一批数据，证实它在与willpower漫游者一起降落到这颗红色星球时幸存下来。
该系统重达10斤，配备了许多传感器，可以随时测量许多大气条件和灰尘水平，包括相对湿度、压力、风力、气温、辐射和地温。无论探测器是否处于睡眠状态，它都可以每小时醒来记录数据。
美国航天局说，利用梅达岛的第一批数据，他们的团队从红色行星杰泽罗陨石坑编制了第一份天气报告。系统测量开始时，弹坑温度为-20℃；半小时后，温度降至-25℃。
研究小组能够将这些数据与盖尔陨石坑另一侧“好奇”号火星车的REMS系统发送的大气信息进行对比，揭示出当时杰泽罗陨石坑的大气更加清晰。研究人员还能够用测量了718帕斯卡大气压的系统来证实他们的预测模型。
尽管好奇号也有REMS天气监测系统，但美国宇航局指出，willpower的MEDA系统有一些重要的升级，包括除了表面温度外，还可以测量多个高度的温度，以及火星表面附近的“辐射收支”。MEDA也比REMS更耐用，并将在未来几年为专家提供定期测量。