据国外媒体报道，作为“阿尔忒弥斯”计划的一部分，美国宇航局计划在2023年底前将其首个移动机器人送上月球，在月球上和下面搜寻冰和其他资源。来自挥发性极地探险家（viper）的数据将有助于该机构绘制月球南极的资源图，有朝一日，这些资源将用于人类在月球上的长期探索。
Viper的设计要求使用月球车上的第一个头灯来帮助探索月球上永久阴影的区域。这些地区已经有数十亿年没有阳光了，是太阳系中最冷的地区之一。依靠太阳能，蝰蛇将需要在月球南极光和暗的极端波动中快速移动。
洛里·格拉斯说：“从蝰蛇那里获得的数据有可能帮助我们的科学家确定月球上冰的精确位置和浓度，并将帮助我们评估月球南极的环境和潜在资源，为阿尔忒弥斯宇航员做准备。”，美国宇航局总部行星科学主任“这是机器人科学任务和人类探索如何齐头并进的另一个例子，也是为什么在我们准备在月球上建立可持续存在时两者都是必要的。”
美国宇航局已经授予astrobot一项任务订单，将Viper发射、运输并运送到月球表面，作为该局商业月球有效载荷服务（CLPs）计划的一部分。
一旦登上月球，月球车将利用专用的轮子和悬挂系统探索月球陨石坑，覆盖各种斜坡和土壤类型。月球车的设计极大地强化了之前的“资源探索者”机器人概念，美国宇航局在2018年初取消了这一概念。此后，“毒蛇”的任务从月球上的一天延长到了三天。“毒蛇”已经发展到提高其在月球表面收集更多数据的科学能力。
Viper将携带4种仪器，包括探索新地形的重岩冰钻（Trident）锤钻、观测月球运动的质谱仪（msolo）、近红外挥发性物质谱仪系统（nirvss）和中子谱仪系统（NSS）。这些仪器的早期版本将在Viper任务之前在月球表面进行测试，使团队能够降低风险并测试仪器性能数据。
Msolo、NVSS和nirvss计划通过astrobot的第一次飞行抵达月球，它将在第一次发射到月球的CLPs中降落在月球表面。三叉戟和msolo的版本将在2022年底的极地资源冰雷实验（prime-1）技术中演示，并在第二次CLPs飞行中由创新机器交付。
毒蛇的设计已经走过了很长的路。在完成开发阶段后，该机构最近批准该探测器进入任务开发阶段。毒蛇继续全速前进。美国宇航局已投资4.335亿美元用于中型探测器的任务开发和运行。Astrobot目前通过CLPs向月球运送蝰蛇的运送合同价值约2.265亿美元。
美国宇航局总部“蝰蛇计划”的科学家莎拉·诺布尔说：“蝰蛇将是美国宇航局有史以来发射到月球表面的最有能力的机器人，使我们能够探索我们从未见过的月球部分。”。“月球车”将使我们能够了解月球上水分的来源和分布，并为我们在距离地球24万英里的地方收获资源做好准备，这些资源可以用来安全地将宇航员送往更远的太空，包括火星。”
在整个阿耳特弥斯计划中，美国宇航局将派出机器人和人类探索月球。当宇航员自1972年以来首次返回月球表面时，他们将沿着蝰蛇的轮轨在月球南极着陆。这次任务将包括让第一位女性登上月球。她将是为可持续载人登月任务铺平道路的两名宇航员之一。
